Ηλεκτρικές βαλβίδες πύληςέχουν αναντικατάστατους ρόλους και σημαντικές εφαρμογές από πολλές απόψεις. Η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας ως ενεργειακή υποστήριξη μπορεί να βελτιώσει καλύτερα την αποδοτικότητα της εργασίας, χωρίς ρύπανση, και είναι μια φιλική προς το περιβάλλον ενεργειακή μέθοδος. Ας ρίξουμε μια ματιά στα δομικά χαρακτηριστικά της ηλεκτρικής βαλβίδας πύλης.
Δομικά χαρακτηριστικά ηλεκτρικής βαλβίδας πύλης
1. Η βαλβίδα υιοθετεί αυτο-σφίξιμο σφράγισης πίεσης ή δομή σφράγισης σώματος βαλβίδας και φλάντζας καλύμματος βαλβίδας, η οποία είναι αξιόπιστη! Ασφαλές και αξιόπιστο στη χρήση.
2. Ο δίσκος βαλβίδας υιοθετεί τη δομή της διπλής πύλης με μια γενική κορυφή στη μέση, η οποία μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη σύμπτωση του δίσκου της βαλβίδας και της επιφάνειας στεγανοποίησης της έδρας της βαλβίδας για να εξασφαλίσει τη σφράγιση της βαλβίδας. Ταυτόχρονα, η δομή είναι εύκολη στη συντήρηση, εξοικονομεί κόστος και έχει καλή εναλλαξιμότητα του δίσκου βαλβίδων.
3. Το τσιμεντοκαρβίδιο κοβαλτίου-χρωμίου-βολφραμίου είναι κατασκευασμένο από καρβίδιο κοβαλτίου-χρωμίου-βολφραμίου για την επιφάνεια στεγανοποίησης του δίσκου βαλβίδας και της έδρας βαλβίδας. Η επιφάνεια στεγανοποίησης έχει υψηλή σκληρότητα, αντοχή στην τριβή, αντοχή στην τριβή και μεγάλη διάρκεια ζωής.
4. Το στέλεχος της βαλβίδας είναι κατασκευασμένο από νιτρωμένο χάλυβα, η επιφάνεια είναι νιτρωμένη, με υψηλή σκληρότητα, αντοχή στις γρατσουνιές, αντοχή στη διάβρωση και μεγάλη διάρκεια ζωής.
5. Η ηλεκτρική συσκευή είναι εξοπλισμένη με μηχανισμό ελέγχου ροπής, επιτόπιο μηχανισμό λειτουργίας και χειροηλεκτρικό μηχανισμό μεταγωγής. Εκτός από την τοπική λειτουργία, μπορεί επίσης να εκτελέσει απομακρυσμένη λειτουργία, έλεγχο PLC, έξυπνο έλεγχο εισόδου και εξόδου ρεύματος 4~20mA κ.λπ.
6. Η χειροκίνητη βαλβίδα ανοίγει από τον χειροκίνητο μηχανισμό ή τον χειροτροχό όταν χτυπήσει. Μειώστε τη δύναμη λειτουργίας της βαλβίδας.
7. Η βαλβίδα μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε θέση του αγωγού και η βαλβίδα από ανθρακούχο χάλυβα ή κράμα χάλυβα μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με το μέσο και τη θερμοκρασία του μέσου.
8. Κατά την πρώτη εγκατάσταση και διόρθωση σφαλμάτων, η βαλβίδα πρέπει να ανοίγει χειροκίνητα στο μισό περίπου της θέσης για να αποφευχθεί ζημιά στη βαλβίδα ή στον ηλεκτρικό εξοπλισμό που προκαλείται από την αντίστροφη σύνδεση της ακολουθίας φάσεων του κινητήρα.
English 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
