Ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής, επίσης γνωστός ως ηλεκτρικός ενεργοποιητής, είναι μια κινητήρια συσκευή που μπορεί να παρέχει γραμμική ή περιστροφική κίνηση. Χρησιμοποιεί μια συγκεκριμένη πηγή ενέργειας οδήγησης και λειτουργεί κάτω από ένα συγκεκριμένο σήμα ελέγχου. Ο ενεργοποιητής χρησιμοποιεί υγρό, αέριο, ηλεκτρική ενέργεια ή άλλες πηγές ενέργειας και τις μετατρέπει σε κινητήρια δύναμη μέσω κινητήρων, κυλίνδρων ή άλλων συσκευών. Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι κίνησης: Part Turn, Multi Turn και Linear.
Κατά τη χρήση των βαλβίδων, υπάρχουν συχνά κάποια ενοχλητικά προβλήματα, όπως εάν η βαλβίδα είναι καλά κλειστή ή όχι. Τι πρέπει να γίνει? Ακολουθούν διάφορες μέθοδοι για την αντιμετώπιση της εσωτερικής διαρροής στις βαλβίδες ελέγχου.
Μόνο όταν η ρυθμιστική βαλβίδα αντηχεί, μπορεί να υπάρξει υπέρθεση ενέργειας που παράγει ισχυρό θόρυβο άνω των 100 ντεσιμπέλ. Ορισμένα χαρακτηρίζονται από ισχυρούς κραδασμούς και χαμηλό θόρυβο, ενώ άλλα χαρακτηρίζονται από ασθενή δόνηση και πολύ υψηλό θόρυβο. Ορισμένα έχουν υψηλούς κραδασμούς και θόρυβο.
Ο ενεργοποιητής ηλεκτρικής βαλβίδας, επίσης γνωστός ως ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας, είναι ένας ενεργοποιητής που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια ως πηγή ενέργειας στο σύστημα ελέγχου. Λαμβάνει ηλεκτρικά σήματα από ρυθμιστικά όργανα, αλλάζει την ποσότητα χειρισμού ανάλογα με το μέγεθος του σήματος και αλλάζει την ποσότητα υλικού ή ενέργειας του αντικειμένου ελέγχου εισόδου ή εξόδου για να επιτύχει αυτόματη ρύθμιση προγράμματος.
Πώς να επιλέξετε τον κατάλληλο τύπο ενεργοποιητή για διαφορετικές βαλβίδες; Από την άποψη των πωλήσεων ηλεκτρικών ενεργοποιητών, η επιλογή των ηλεκτρικών ενεργοποιητών βαλβίδων βασίζεται κυρίως στις παραμέτρους που φέρνουν οι πελάτες.
Αντίθετα, όταν ο πεπιεσμένος αέρας εισέρχεται στα δύο άκρα του πνευματικού ενεργοποιητή από το ακροφύσιο Β, το αέριο σπρώχνει το διπλό βύσμα για να μετακινηθεί κατευθείαν στη μέση, η σχάρα στο έμβολο οδηγεί το γρανάζι στον περιστρεφόμενο άξονα σε περιστροφή 90 μοιρών δεξιόστροφα και η βαλβίδα είναι κλειστή. Αυτή τη στιγμή, το αέριο στη μέση του πνευματικού ενεργοποιητή εκκενώνεται με το ακροφύσιο Α.